Es por eso que el presidente la de Bolsa de Rosario, Cristián Amuchástegui habló con Base de Datos (fm Meridiano 107.1 de 7 a 10) y analizó a fondo la causa del conflicto y denunció la falta de iniciativa política para poner en marcha el Plan Circunvalar.

Además, Amuchástegui recordó que están trabajando en un proyecto para liberar una traza necesaria para el tendido de vías.

Para Amuchástegui, el problema central es la falta de infraestructura ya que se trata de rutas que fueron pensadas hace 80 años cuando la producción no superaba los 25 millones de toneladas. “Hoy se transportan casi 100 millones y digo casi, porque este año fracasó el trigo, pero en cualquier otro ciclo vamos a llegar” apuntó.

El año pasado por el bajo tonelaje producto de la sequía, la cosecha generó dos millones y medio de viajes en camiones. Para este año ya se esperan 4 millones, una señal de que la producción está creciendo a pasos agigantados.

Del total de la producción, el 75% confluye a Rosario, lo que se traduce en alrededor de 2 millones y medio de viajes hacia esta región, que va desde Timbúes a Villa Constitución. Es un frente de 80 km con más de 11 puertos y las firmas exportadoras van distribuyendo cupos de acuerdo a sus posibilidades.

También admitió que en momentos de apremio, donde el productor cosecha o el acopio ya tiene colmada sus instalaciones, llegan a puerto camiones sin el cupo para descargar otorgado y es razón también del congestionamiento en el tránsito. Este año, hay que tener en cuenta además, el paro de la Cooperativa de Trabajadores Portuarios que, durante 10 días, detuvo la afluencia de camiones.

Pero lo que más preocupa al presidente de la Bolsa es que no hay obras de infraestructura importantes previstas para la región. Desde su institución propusieron el Plan Circunvalar con el objetivo de posibilitar un nuevo ordenamiento funcional, operativo y jurídico del sistema de transporte ferrovial de cargas, mejorando su eficiencia.

“El Plan Circunvalar tiene más de diez años y consta con financiación del Banco Mundial sin embargo, este año el presupuesto ni siquiera tiene una partida para empezar a trabajar”, lamentó Amuchástegui.

A pesar de las pálidas, el titular de Roagro comentó que están trabajando en un proyecto para liberar una traza necesaria para el tendido de vías. El espacio físico está, lo que hace falta es expropiar los terrenos necesarios.

“Está estudiado y hablado con las comunas por donde pasa el tendido. Lo que falta es diseñar tres playas de intercambio intermodal entre camiones y ferrocarril. Confío en que se puede contar con una buena financiación de grandes organismos internacionales”, sentenció.

Cristian Amuchástegui (Pte. Bolsa de Rosario)
09-04-2010 | 11:58 hs.
Fuente: Punto biz